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一、产品组成:
1,超高压电动油泵。
2,手提式液压钢筋弯曲机调直机。
3,标配5米长高压油管2根。
二、产品型号技术参数:
备注:使用0.75KW的电机,移动比较方便。
三、产品使用说明
1,去除包装,检查机器外观是否完好,如有疑问,请及时和厂家联系!
2,给电动油泵加注液压油,冬季建议加注32号抗磨液压油,其他季节建议加注46号抗磨液压油,油量加注至油箱旁边刻度表中间偏上位置即可。(0.75KW电机添加16升左右。1.5KW的电机添加30升左右)
3,请专业电工接上电源(380V),注意电机运转方向应为顺时针方向。
4,接上高压油管,弯曲机2个接头,电动油泵2个接头。
5、关于手动换向阀的说明,手动换向阀一共有三个档位,分别是A(左位置-前进或后退) O(中间位置-停止) B(右位置-前进或后退),请仔细观察。特别提醒,启动电机前应将手动换向阀扳至O(停止位置)的位置。
6、启动电机,左右扳动换向阀,让弯曲机活塞空运转3个来回,排净弯曲机油缸内空气。
7、弯曲机工作前,必须盖上盖板,如无盖板请忽略,方可继续操作。
8、机器使用过程中,如有不明之处,请和厂家联系!
应用范围:
民建及工建等建筑工程(高速公路、铁路、水利、房建工程)
1)破土后弯曲钢筋的矫正调直。
2)对已浇筑或者绑扎后的钢筋竖直方向进行弯曲;
3)桥梁桩基领域,钢筋笼与承台连接处头笼弯钩90度180度;
4)工民建锚杆及大型基坑锚杆、土钉墙的弯曲;
5)路桥桩基桩头钢筋弯曲房建桩头钢筋、锚杆、地铁锚杆的弯曲;
6)房建领域,剪力墙封顶、柱子封顶、骨架钢筋弯曲成型。操作说明及注意事项:
1、严格遵守机床工操作规程,按规定穿戴好劳动防护用品。
2、启动前须认真检查电机、开关、线路和接地是否正常和牢固,检查设备各操纵部位、按钮是在正确位置。
3、检查上下模的重合度和坚固性;检查各定位装置是否符合被加工的要求。
4、接通电源,在控制面板上打开开关,再启动油泵。
5、启动后空运转5-10分钟,上滑块满行程运动2—3次,如发现有不正常声音或有故障时应立即停车,将故障排除,一切正常后方可工作.
6、工作时应由1人统一指挥,使操作人员与送料压制人员密切配合,确保配合人员均在位置方准发出折弯号。
7、板料折弯时必须在板料后方并双手扶持板料,以防在折弯时板料翘起伤人。
8、下模模口在一般情况下应选择不小于8倍的板料厚度的宽度,若R弧不能满足工件要求那在有足够的压力下可略小于此值。
9、折弯机上模下行至底部时必须保证有一个板厚的间隙,否则会对模具和机器造成损坏。
10.机床工作时,机床后部不允许站人。
11.严禁单独在一端处压折板料。
12.运转时发现工件或模具不正,应停车校正,严禁运转中用手校正以防伤手。
13.禁止折超过板料折弯机性能的板料,以免损坏机床。
14.经常检查上、下模具的重合度;压力表的指示是否符合规定。
15.调板料压模时必须切断电源,停止运转后进行。
16.在改变可变下模的开口时,不允许有任何料与下模接触。
17.发生异常立即停机,检查原因并及时排除。
18.关机前,要下模的两侧上放置木块将上滑板下降到木块上。
手提式液压钢筋弯曲机的简单介绍手提式液压钢筋弯曲机作为一种建筑工地较常用的现场钢筋弯曲设备之一,主要用来弯曲螺纹钢、圆钢、螺杆等,广泛应用于高速公路、铁路、桥梁、水电工程项目及房屋建筑等各种行业中。
便携式钢筋弯曲机的应用范围:
1)房建领域,剪力墙封顶、柱子封顶;
2)桥梁桩基领域,钢筋笼与承台连接处头笼弯钩;
3)弯曲钢筋的矫正调直。
不同种类的液压油缸拆卸时注意哪些
一般来说拆装油缸不会很难,可是往往却在拆装过程中遇到一些小麻烦,大部分原因还是因为拆装顺序不正确。其实这都是可以避免的,只要遵循以下几点基就能避免很多问题,下面我们详细看一下吧:
1.拆卸液压油缸前应使液压回路卸压,否则当把与液压油缸相联接的油管拧松时,回路中的高压油会迅速喷出。液压回来卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉,使压力油卸荷,然后切断电源或切断动力源,使液压装置停止运转。
2.拆卸液压油缸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹,油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形放置时应用垫木支承均衡。
3.拆卸是要按顺序进行,由于各种液压油缸结构和大小不尽相同,拆卸顺序也稍有不同。一般放掉液压油缸两腔的油液,然后拆卸缸盖, 拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压油缸的缸盖时对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用专用工具,禁止使用扁铲;对于法兰式端盖必须用螺钉顶出,不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆难以抽出时,不可强行打出,应先查明原因再进行拆卸。
远方,是科技中国梦,是期刊中国梦。
制造业是国民经济的主体,是科技创新的主战场。近年来,伴随着空前的“概念大辩论、知识大传播、蓝图大设计、示范大落地”,中国制造业中的“五大工程”“四个发展规划指南”“两个专项行动”实施的阶段性成果已然显现。工部公布的多个批次的“智能制造试点示范项目(企业)”、“绿色制造示范名单”、“服务型制造示范名单”已成中国制造的领航者;《绿色制造标准体系建设指南》《 智能制造标准体系建设指南(2018年版)》先后诞生,服务型制造标准体系的探索也在一些企业及学术团体之中取得先期成果。学术界中,中国工程院撰文《走向新一代智能制造》,指出:“数字化网络化智能化制造——新一代智能制造,是今后数十年制造业转型升级的主要路径。”因此,我们有理由相2019!
然而,中国制造业发展之路并非顺风顺水!且看舆论界——“工业兴国”随意被赋值,“世界工厂”随意被放大,“中国工业基础”随意被鼓吹…… 面对如此复杂的现实,作为制造业主力军的中国机械工程学者与工程师,必须于“舆界大数据”中捕捉有用的“真息”,才能显“先天下之忧而忧”的“真学者”风范。目前,我国经济正从高速增长阶段转向高质量发展阶段,随着世界各国对制造业的高度关注和工厂回流,有关科技创新的讨论此起彼伏。学企界认为,尽管我国近年来科研水平与创新能力都取得了长足的发展,但原始创新能力让人堪忧。究其原因,有历史因素、文化习惯、教育制度、考评标准、跟班式科研方式、浮躁的学风和研风等。这究竟是个别之言,危言耸听,还是切中时弊,忧患实多?无论怎么说,可以肯定的是:敢有壮士断腕之决心,才有科技创新之自,才有挑战颠覆性技术之冲动!问题已经明晰,改革已在路上,相2019!
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